「北捷拆柱撤椅」惹怨　公所瞎扯「鬼月不除草」1／北捷拔立柱、拆座椅增運量！　民眾：手握哪「帶馬桶吸盤」嗎？

記者洪則睿：「過去很多人如果搭乘台北捷運，一進到車廂，立刻會擠到這個位置，因為原先這邊有個立柱，不過現在北捷把空間優化，改成上方這一種圓形扶手。」近期搭捷運，有沒有發現哪裡不一樣？對比過去捷運車廂，一進車門就能握著甚至靠著的這一根，現在不見了。不只立柱拔掉了，部分鄰近車門旁的座椅也消失了，民眾從坐變站，這一大變化，其實是台北捷運所謂的「空間優化」。

直擊平日通勤尖峰時段，列車進站，車門一開，來囉來囉，上車囉！不是往前擠，就是往後退，擠再擠，確定車門不會夾到，OK，沒問題了。但就是因為這麼擠，台北捷運經專家且參考各國作法，除了把立柱拔除，針對固定座椅也有調整。目前除了板南線改裝中，另外針對高運量的中和新蘆線、淡水信義線、松山新店線也同步試辦。

但部分民眾質疑，少了立柱、少了拉環，到底手該握哪？不少人用AI P圖歪樓，說要拿馬桶吸盤，還有人說趁搭車練深蹲。雖然有人不滿意，但也有不少人認同北捷做法。民眾：「可以接受啊，因為通勤的人很多啊，我覺得空間比較大，然後不會一群人擠在那個門口這樣子，（拉環）可以增加一些，但是只是說看怎麼規劃那個空間這樣。」

台北捷運公司表示，在列車優化後，除了新增24處立式扶手，每輛列車拉環也從846處新增至876處，且部分拉環高度也從161公分降至155公分，要讓民眾搭車能更佳舒適。只是為了增加運量，熟悉的立柱消失了，然而民眾需求大不同，難免有人反對，也有人贊同。

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