中國電動車龍頭比亞迪過去發布一段代客泊車測試影片，車主不用把車開進地下停車場，車子就會自己通過閘門，遇到行人會主動禮讓，直角巷子也能會車，甚至連死路都能自己找角度停好。一系列黑科技，就是要展現智慧停車技術，已經非常強大。

中國比亞迪集團品牌及公關處總經理 李雲飛：「我們鄭重承諾在中國市場，所有搭載天神之眼智能駕駛輔助系統的車輛用戶，在智能博車的場景下的安全和損失，我們全面兜底。」中國製車輛可以藉由聯網功能遠端控制車輛，然而這也引發資訊洩露疑慮。英國前軍情六處局長就曾經警告，這類技術一旦被惡意操作，便能遠端癱瘓整個城市交通。

英國前軍情六處局長 理查德迪爾洛夫：「車內電腦還可能被植入惡意程式，甚至進行資料蒐集，包括在車內安裝竊聽設備也不是不可能。」他擔心未來中西關係嚴重惡化，這些中國車會不會恐怕會被當作戰略資產來利用。

其實澳洲也曾經有比亞迪車主控訴，車內軟體會竊聽車主隱私對話。然而比亞迪的低價策略，依舊吸引許多消費者。澳洲比亞迪車主：「以我看來和特斯拉的價格差異不大，所以我最後選了這台。」比亞迪的優勢之一，就是採取的垂直供應鏈模式，從電池、車用螢幕到操作系統，幾乎所有關鍵零組件都由自家生產，大幅降低成本。

今年五月，比亞迪還宣布一口氣調降旗下22款車型價格，降價幅度高達35%。比如一輛海豹雙電機版混動轎車，只要47萬元台幣。如今中國電動車來勢洶洶，也讓市場競爭愈趨白熱化。