車誌/純電續航達 200 公里，Volvo XC60、XC90 導入全新長續航 PHEV 動力

因此在動力系統部分，XC60 與 XC90 全新的 PHEV 四驅系統仍以 2.0 升四缸汽油引擎為核心，但電池容量由原本的 19kWh 大幅提升至 41.2kWh，同時換上輸出更高的電動馬達。

更新後的 XC60 將提供兩種 PHEV 動力版本，分別為 178bhp 的 T6，以及 246bhp的 T8。其中 T6 的純電續航里程可達約 200 公里；T8 則可在充滿電後行駛約 188 公里。

XC60 PHEV 迎來全新的外觀設計，從車頭前方鈑件幾乎重新設計。

雖然採用容量更大的電池組，Volvo 仍強調透過「聰明的空間配置」，XC60 的行李廂空間不會因此受到影響。目前 XC60 在後座立起的情況下，行李廂容量為 468 公升。

XC90 外觀沒有變化，但同樣導入最大輸出 246bhp 的 T8 PHEV 動力系統、純電續航可達約 161 公里。

至於 Volvo 旗下旗艦 SUV XC90，則會導入最大輸出 246bhp 的 T8 PHEV 動力系統，在全新動力配置下，XC90 的純電續航可達約 161 公里，相較目前車型約 61 公里的純電續航，提升幅度相當明顯。

XC60 PHEV 換上全新的矩陣式 LED「雷神之錘」頭燈，延續 Volvo 近年家族化的設計語言。

充電方面，Volvo 表示，搭配 16A 家用充電器，全新大容量電池從 0% 充至 100% 約需 4 小時；現行車款則約需 3 小時。

車尾也進行大幅度修改，包含尾燈、尾門以及後保桿都經過重新設計。

除動力調整以外，在外觀上 XC60 也同步進行大幅度外觀改款，車頭從 A 柱往前的幾乎所有鈑件都經過重新設計，包括前葉子板、引擎蓋、前保桿以及尺寸更纖薄的水箱護罩。

11.2 吋主機不僅換上新介面，同時加入 Google Gemini AI 語音助理，同時也能選配 360 度車外環景攝影機，進一步提升操作便利性。

車尾同樣進行大幅修改，除了後擋風玻璃之外，包含尾燈、尾門以及後保桿都經過重新設計，最後也新增 20 吋與 21 吋鋁圈選擇，並追加全新的 Heather Bronze 車色。

XC90 這次主要更新集中在資訊娛樂系統，同樣導入最新介面與相關功能。

內裝部分也進行多項升級，包括採用 Volvo 所稱的「全新高級材質」，同時導入 11.2 吋中央觸控螢幕，並搭載 Volvo 最新一代使用者介面。功能方面，新系統加入 Google Gemini AI 語音助理，同時也能選配 360 度車外環景攝影機，進一步提升操作便利性。

Volvo 這次升級 PHEV 動力之後，成為目前市場上所有 PHEV 車款之中，純電續航最長的車型。

至於 XC90，則沒有進行新的外觀或內裝設計調整。這是因為該車在 2024 年才剛完成一次大幅度改款，因此這次主要更新集中在資訊娛樂系統，同樣導入最新介面與相關功能。

從這次 XC60 與 XC90 的升級來看，Volvo 正試圖透過更大容量電池與更強的電動馬達，讓 PHEV 不只是介於燃油車與純電車之間的過渡方案，而是能在日常通勤情境下提供接近純電車使用體驗，同時保留長途行駛時由汽油引擎提供的續航彈性。