今（21）日下午，寶嘉聯合熱鬧宣布ALL NEW PEUGEOT 408正式在台上市，台上致詞的寶嘉聯合執行董事吳睿弘卻相對謹慎，眼前政策利多加持下，今年前8個月新車銷量僅將長2.4%，讓他對第4季相對保守小心，續端新車話題炒熱聲勢，同時，他認為明（2027）年將是美規車0關稅元年，更看好AI與FSD將為電動車保駕護航開創屬於電動車的全新世代。
鏡週刊2026.09.21 17:20 臺北時間
寶嘉聯合摸著石頭過河持續拚 喊明年迎美規車0關稅元年
- 記者｜鏡週刊
今年前8個月累計新車銷量為27萬輛，較去年同期僅成長2.4%，吳睿弘指出，在2大政策利多挹注下僅成長2.4%，若無政策紅利，整體市場恐怕會呈現萎縮。
展望第4季，由於向來是各車商下行銷優惠的季度，吳睿弘因此評估，今年第4季整體車市銷量有望維持微幅增長，保守判斷全年成長維持2%至3%，若政策與促銷配合得宜，最高可能達5%至6%。
同時，吳睿弘也不諱言，台灣車輛銷售的確有往部分車廠身上靠攏，未來，他認為，在AI以及FSD（全自動輔助駕駛）的帶領下，可望帶動Tesla的電動車銷量與滲透率。
他並以智慧型手機開創人類生活新篇章為比喻，FSD也可能為電動車打開全新市場，成為電動車大行其道的真正主因，也因此，未來主導生態系統規格者可能也會由幾家大廠所掌握，對於車業以及用車行業都將帶來巨大改變。
至於因關稅議題而一併帶動的美規車登台話題，目前還在作業中，除了得由美方先擬定好文字後，還待交付立法院通過，而後才是美規車能真正銷售之時，吳睿弘評估時程，快則年底、慢則明年，也就是說，台灣車迷引頸期判的美規車引進元年就會是2027年。
一旦核可美規車登台，各家車廠可望再打一波美車宣傳戰，炒熱新車市場話題度，而吳睿弘也在觀望美製皮卡車最後是不是會納入開放與免關稅的名單中，同時牽動寶嘉聯合的進口車品牌佈局與調度。
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