在各個豪華品牌陸續進駐頂級豪華純電車市場後，姍姍來遲的 Bentley 終於正式揭開品牌首款純電車 Torcal 的面紗。這款全新大型豪華 SUV 預計今年底於英國 Crewe 工廠開始量產，並成為 Bentley 全新的第四條產品線，產品定位鎖定 Range Rover 等豪華電動 SUV。
鏡週刊2026.10.02 10:20 臺北時間
車誌/品牌首款純電 SUV ，Bentley Torcal 以 872bhp最大馬力、續航 604 公里直攻頂級豪華純電市場
- 記者｜鏡週刊
Torcal 採用 Porsche Cayenne Electric 所使用的 PPE 純電平台，搭載雙馬達四輪驅動與 108kWh 電池，不過 Bentley 強調從外觀、內裝到底盤與聲浪，都經過大量重新開發，並非單純換上 Bentley 外觀的同平台車款。
外觀上 Torcal 揭開 Bentley 下一世代的全新設計語言。車頭取消傳統大型水箱護罩，改以大面積發光鑽石元素面板取代，搭配超薄水平 LED 日行燈與直立式燈條，靈感來自經典 Turbo R。
車身則以厚實輪拱、低伏車尾與強烈肌肉感輪廓營造「休息中的猛獸」姿態，而這套設計元素未來也將延伸至 Bentley 其他新世代車款。
內裝則在數位科技與傳統豪華質感之間取得平衡，Torcal 擁有臉部辨識、AR 擴增實境抬頭顯示器、Level 2+ 駕駛輔助、後座通風加熱座椅、可分區調整透明度的光致變色玻璃車頂等科技配備，結合 28 支揚聲器 Dolby Atmos 音響。而全新設計的整個中控介面也與 Porsche 有極高相似度，尤其是中間的彎曲直立數位螢幕。
另一項相當特別的設計，是 Bentley 並未直接模擬 V8 引擎聲，而是以鼓、中提琴與貝斯吉他創造專屬「推進聲浪」，參考經典 Turbo R 的 6.75 升引擎節奏。聲音會隨著車速提升而逐漸改變，並同步傳遞至車內與車外。
動力系統上 Torcal 標準版擁有 811bhp，S 車型則達 872bhp，最大扭力更達 995lb-ft（約 1,349Nm）。即使車重高達 2,795kg，0-100km/h 僅需 2.9 秒，最高車速達 261km/h，已經具備超跑等級性能。
不過 Bentley 並未單純追求極端輸出，而是刻意讓動力輸出保持線性與容易掌控。由於過於猛烈的加速反而可能降低豪華車買家的舒適體驗，因此 Torcal 更強調「快速，但不讓人感到不適」。
續航部分，108kWh 電池最大續航達 604 公里，支援最高 400kW 快充，10％至 80％僅需約 16 分鐘。由於進一步增加電池容量，車重與動態性能都可能受到影響，因此Bentley 並沒有刻意追求超長續航。
底盤部分則是 Bentley 著墨甚深的另一重點。Torcal 採用雙閥主動式電子避震器，針對 Cayenne Electric 的系統重新調校，強調「魔毯般」的乘坐感受，同時刻意保留一定程度的車身側傾與俯仰，讓駕駛感不至於過度冷淡。後輪轉向系統則列為標準配備，讓迴轉直徑縮小至 11.1 公尺，提高都市環境下的靈活性。
Torcal 不只是 Bentley 第一款純電車，更肩負著替品牌開啟新世代產品設計與科技方向的任務。雖然 Bentley 已放棄 2030 年全面純電化的原定目標，但 Torcal 的出現，仍象徵這個百年豪華品牌正式跨入電動化時代。
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