車誌/延宕近9年！Tesla Roadster 再延期！最終量產版改至 10 月 15 日亮相

第二代 Roadster 最早是在 2017 年 Tesla 發表 Semi 電動卡車時意外亮相，當時憑藉極為驚人的性能數據，迅速成為全球車壇焦點。不過 9 年過去一直「只聞樓梯響」，沒有正式上市的相關訊息。

Tesla 在 X 平台表示，近期持續與當地氣象專家追蹤天候狀況，但考量預測中的嚴峻天氣，加上活動只能在戶外進行，因此最終決定延期。

Tesla 當年公布的規格包括 0-100 km/h僅 1.9 秒、最高時速約 402 km/h，以及最高約 998 公里的續航里程。以 2017 年當時的電動車技術來看，這幾項數據幾乎全面刷新當時量產電動車的性能天花板。

以 2017 年當時的電動車技術來看， 0-100 km/h僅 1.9 秒、最高時速約 402 km/h，以及最高約 998 公里的續航里程等數據相當駭人。

更誇張的是，Elon Musk 過去還曾透露，Roadster 可以選配由 SpaceX 技術支援的「火箭推進器」，進一步將 0-60 mph 加速時間縮短至 1.1 秒。這項設定也成為此次 Tesla 宣傳「Go for launch」的重要伏筆。

第二代 Roadster 最早是在 2017 年 Tesla 發表 Semi 電動卡車時意外亮相，不過 9 年過去一直「只聞樓梯響」，沒有正式上市的相關訊息。

不過原先 Tesla 預計 2020 年正式上市，之後陸續延後至 2022 年、2023 年與 2024 年，最終進入長時間沉默期。期間 Tesla 將更多資源投入自動駕駛、Cybercab 等新計畫，也讓 Roadster 一度成為品牌產品線中最神秘的存在。

預告畫面當中似乎讓 Roadster 具備由 SpaceX 技術支援的「火箭推進器」，進一步將 0-60 mph 加速時間縮短至 1.1 秒。這項設定也成為此次 Tesla 宣傳「Go for launch」的重要伏筆。

如今 Tesla 再度確認最終量產版本即將亮相，也讓外界重新將目光集中到這款「拖了近一個世代」的旗艦跑車身上。

相較於 2017 年亮相時極為簡潔、低調的雙門跑車造型，新車似乎將採用更加激進的空力設計，包括貫穿式尾燈與大尺寸尾翼，車尾也能看到疑似火箭推進器所產生的噴射氣流。

目前 Tesla 公布的 Roadster 預告資訊仍然非常有限，但唯一一張官方預告圖已透露出部分端倪。相較於 2017 年亮相時極為簡潔、低調的雙門跑車造型，新車似乎將採用更加激進的空力設計，包括貫穿式尾燈與大尺寸尾翼，車尾也能看到疑似火箭推進器所產生的噴射氣流。

Tesla Roadster 當初是設定雙座、具備可拆硬頂的電動跑車。

這意味著最終量產版 Roadster是經過大幅度重新設計。尤其在電動超跑市場競爭逐漸升高的今天，Tesla 如果真的希望 Roadster 成為品牌性能旗艦，新車在空力、底盤以及能源系統上的技術表現，都必須比 2017 年的概念更進一步。

如果加上火箭推進器這類極端設定，Roadster 最終究竟會是一輛「超高性能電動跑車」，還是 Tesla 用來展示未來科技的技術旗艦，值得外界持續觀察。

只是更值得關注的是，Tesla 能否真的把當年所承諾的數據完整搬上量產車。畢竟 9 年過去，電動車技術已經進化了一個世代之多，當年的 1.9 秒、402 km/h 與近 1,000 公里續航雖然依舊驚人，但市場對性能電動車的期待也同步提高。

若再加上火箭推進器這類極端設定，Roadster 最終究竟會是一輛「超高性能電動跑車」，還是 Tesla 用來展示未來科技的技術旗艦，值得外界持續觀察。