台鐵勞工董事吳長智遭台鐵產業工會按鈴告發涉嫌違法長期占用員工宿舍，還傳出他詐領乘務加給多年，不法所得達８０萬元。無獨有偶，本刊曾揭露台鐵嘉義機務段運轉組多名主管，利用職務之便浮報津貼、獎金，每月進帳上萬元，劣行曝光後，沒想到這些主管繼續剝削基層員工，利用職權排班等手段要他們乖乖聽話。近日嘉義機務段因苛扣員工特休申請，遭嘉義市政府開罰 2萬元罰鍰，竟仍要求基層寫報告才能休假，讓基層炸鍋。
鏡週刊2026.05.01 07:40 臺北時間
台鐵涉貪案外案2／嘉義機務段違反勞基法遭罰2萬 再爆剝削爭議基層炸鍋
- 記者｜鏡週刊
知情人士B先生出示台鐵機務處今年3月發函給嘉義機務段的公文，他表示嘉義機務段先前未取得2位司機員同意協商變更特休日期，以及拒絕勞工排定的特休，嘉義市政府在3月19日認定違反勞基法並裁處2萬元罰鍰。台鐵機務處為此發文要求嘉義機務段建立標準請假作業程序，且確保符合勞基法規定，特別休假期日由勞工自行排定，避免類似情事再次發生。
「盡幹一些違法亂紀的事情，難怪會被開罰。最可惡的是，那些人非但不改善，仍處心積慮刁難司機員，惡劣又黑心，遲早會有報應！」B先生說，嘉義機務段收到罰單與公文後，並未依法落實「特休由勞工自行排定」規定，還在4月2日貼出公告，要求員工寫報告才能請特休，引起爭議。
B先生表示，遭開罰的嘉義機務段被要求建立標準請假作業程序，但其實換湯不換藥。不僅未改善排班問題，甚至還趁機設立了不合理的行政門檻，像是公告「暫無法核准休假者，一定要寫請假的書面報告，親送副組長或組長」，但段方本來就無權「不核准」，現在卻要求基層寫報告解釋休假原因，才肯准假。
另一名員工C先生認為，負責排班的運轉值班室利用權力，以預備人力不足為藉口，讓某些人無法休假，現在公告新規則，等於只要主管自行認定「暫無法核假」，基層就得跑流程、寫書面報告還得親送主管核章，根本就是假 SOP 之名，行刁難之實。
C先生說，嘉義機務段未因遭裁罰檢討改進，依舊無視《勞基法》保障勞工特休權益，將員工特休的「排定權」變相改為「審核制」，以SOP「技術性」刁難、施壓員工，逼員工就範，明顯就是為了規避後續勞檢裁罰，企圖以「員工未送報告」或「行政協商」為藉口，掩蓋他們強迫員工出勤的黑心手段。
B先生不滿表示，台鐵作為國營企業，被裁罰後竟仍採取「明知故犯」的態度，基層司機員長期面臨高壓排班與假權被剝奪的困境。呼籲總公司針對段方「技術性擋假」亂象進行整頓，要求相關單位落實勞權，避法再發生員工遭剝削，被迫疲勞駕駛，成為運安隱憂。針對相關指控，台鐵公司截稿前未回應。
針對指控，台鐵公司表示已要求各單位，對於員工請假時，應確實遵循勞動基準法相關規定辦理；如請假可能影響業務推動時，亦應依規定循協商機制妥善處理，確保業務推展及兼顧員工權益。另就本案處置未盡周延部分，相關主管將研議依規定予以懲處。
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