民眾從公司地下停車場，開車緩緩往上，經過轉角時，牆上出現測速警示燈，限速15公里，提醒超速受罰，在大樓工作的林先生，還真的收到一張管委會開出的超速罰單，要他繳納兩千元。

投訴人林先生：「車輛是屬於業務用車，開車的人不一定，結果你現在跟他說，你超速，而且只超速一公里、兩公里，要跟他收2000元，要公司幫他付也不合理啊，他們也還沒有開區權會，可是這是管委會目前的決議。」

8月28日林先生開車時速19公里，超速4公里，第二次在9月11日，時速18公里，前兩次管委會予以勸導，第三次雖然只超過速限1公里，仍被直接開罰2000元，如果七天內沒繳錢，車號還會被管委會刪除，無法停車。

記者vs.管委會：「（區權會開會討論通過的是不是？）我們委員會開會通過，那邊時常發生車禍。」管委會強調這項規定，經過開會通過的，不過律師提醒，要區權會同意才行。區權會是區分所有權人的會議，是社區真正的決策單位，具備最終決定權，而管委會則是由區權會選出的管理委員，執行區權會的決議。

律師王瀚誼表示，假設這個處罰是有經過區分所有權人會議同意，而且金額沒有太高的話，那它就是全體住戶通過的多數決，大家還是要遵守；換句話說，這個社區管委會目前的決議恐怕並無約束力，但未來如果經過區權會討論訂定，無論是規約或罰則，或是超速要罰錢也一樣，住戶都只能乖乖遵守約定。

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