首爾地鐵將利用「無椅車廂」解決尖峰時段過於擁塞的問題。(翻攝自首爾交通公社)
國際 2023.11.01 20:27 臺北時間

首爾地鐵尖峰潮湧2倍人潮「像沙丁魚」 明年起試辦「無椅車廂」

記者|陳姿妤

根據經濟合作與發展組織(OECD)調查,南韓民眾平均上班通勤時間最長,首爾地鐵尖峰時段的擁擠程度最多可高出原本載客量1.9倍,讓通勤民眾苦不堪言,特別是在人流最擁堵的4號線和7號線,讓韓網都嘲諷「地下鐵」是「地獄鐵」。為解決「沙丁魚」現象,首爾地鐵公司今(1日)宣布明年將試行「無椅車廂」,評估成效後再擴大應用至其它路線。

綜合韓媒報導,為了減少首爾地鐵尖峰時段車廂人口密度過於擁擠的問題,首爾交通公社(Seoul Metro)今(1日)宣布,正在進行「火車車廂座位改善試點計畫」,預計從明年1月開始試行「無椅車廂」,台灣、美國紐約、新加坡也都曾採用此作法。

根據統計,南韓首爾的地鐵站數量高達770個為世界排名第一,每天運送約7百萬人次,而其中人流最龐大的4號線及7號線,尖峰時段車廂載客量突破原本1.93倍及1.64倍的人數,因此也成為首要試行目標。

捷運公司估計各將兩節車廂座位拆除,可讓車廂擁擠率降低至1.53倍和1.3倍,也將增加兩條路線的車廂數,以便更多乘客搭乘,在實際操作後若有顯著成效也會考慮擴大辦理,陸續增加每條地鐵的無座位車廂及數量。

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