生活 2022.07.07 21:02 臺北時間

雙北公車票價喊漲 柯文哲:非我任內可決定

記者|吳繢杉、蔡玉茹

未來搭公車可能要變貴了! 目前公車營運分票價跟運價,票價全票15元已經超過20年沒調整,至於運價目前是19.3元由政府補貼。業者認為目前虧損超乎以往,不漲價,恐怕不行了。

公車進站客魚貫上車,疫情緩和回歸日常,搭公車人潮開始回流,只是油物價水漲船高,雙北公車業者紛紛要求,政府調整萬年不漲的公車票價。搭公車民眾:「我高中每天都要搭公車,聽起來好像還好,但如果是每天都要搭,就要積少成多。」

民眾:「每天五塊錢來算,來回十塊多了三百塊,應該一到兩塊就快不行了。」原本只要15元銅板,就能搭一趟公車,如今恐怕得多掏錢,當然讓公車族打心底抗拒,因為公車票價已凍漲超過20年,至於業者營運成本大約落在19.3元,價差由政府補貼,業者透露疫情,加上通膨壓力,這兩年成本高漲超過三成,運價粗估至少得漲6元,但每漲一塊錢,雙北每天預算至少得多3億,接下來就看公會,今年遞交的調漲規劃書,才能評估是否調高運價。

台北市長柯文哲:「這可能都要考量,我想未來半年這不一定,運價在我任內差不多會有定案,票價決定恐怕不是在我任內可以決定。」

新北市交通局長鍾鳴時:「目前我們還沒有接到公車公會提送的運價。」雙北市府不願輕易鬆口,調漲票價茲事體大,還是會以運價補貼為優先,但交通專家認為,這樣的做法治標不治本。

淡江大學運管系教授張勝雄:「是以拖待變,這個拖的其實最後要承擔的,就是未來世代的人,但是運價一調的時候,補貼的數額就會增加,那現在已經超過政府可以負擔的。」專家認為,低票價無法追求好品質,公車票價再不漲,恐讓公車步上台鐵後塵,只靠補貼維持營運,恐怕也會失去競爭力,絕非解決問題最好辦法。

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