紐約州在疫情期間實施的暫時驅逐租客令，1月15日到期，統計最多會有59萬戶租客無家可歸。難以平息的疫情，讓金融海嘯的歷史重新上演。

電影《游牧人生》：「他們有時候稱你們為遊牧族。」奧斯卡獎最佳影片《游牧人生》中，失業的主人翁開著露營車，浪跡天涯，「不，我不是無家可歸，我只是沒有房子。」

電影背景是2008年金融海嘯爆發後的美國，14年過後，以車為家的現代遊牧民族，有增無減。

梅荃和馬丁尼茲，與他們的兩個小孩，以及兩條狗，生活在這輛露營車裡。這一切的起點是在2016年，兩人失業，也失去房子，梅全和馬丁尼茲於是展開「游牧人生」，和電影主角一樣。

他們加入亞馬遜的「露營車勞動力計畫」，這是因應年底旺季需求，針對「車屋族」聘雇的臨時工。3個月的工期，足夠他們充實戶頭裡的存款，工期一結束，全家人便開車上路，四處遊玩及打零工。

車屋族馬丁尼茲：「我想讓世人知道當打工車屋族，是因為我們跟小孩都喜歡。」亞馬遜在2008年展開，露營車勞動力計畫，第一年只有在肯薩斯州的物流中心試行，之後地點連年增加，疫情爆發後更呈現倍增趨勢。

2021年全美總共有14州、26座物流中心加入，甚至有其他企業起而效尤。南加大證券研究學會派斯特博士：「因為許多人在疫情期間選擇提早退休。」

在倉儲工作當然是苦力活，車屋族梅荃：「彎腰，不斷彎腰，蹲下，你要用手和膝蓋撐在地上，翻箱倒櫃，穿過貨架，東西全掉到你身上。」

一週工作5到6天，每天10到12小時。車屋族馬丁尼茲：「筋疲力竭。」平均時薪18美元起跳，每週露營車位補貼120元，最高3,000美元的簽約獎金，夜班、週末上班以及完成工作，都有額外獎勵。

不過梅荃的起薪只有15美元，也沒領簽約獎金，亞馬遜去年還縮減福利，讓梅荃懷疑人生。車屋族梅荃：「很像被（亞馬遜）狠甩一記耳光。」

2020年營地補貼，每個月上限是550美元，2021年縮水到480美元，而且必須課稅，此外，全球供應鏈吃緊，為了讓物流順暢，亞馬遜將聘僱開始的時間提前，卻和每年10月份的甜菜收成季節撞期。

車屋族馬丁尼茲：「往年能兩者兼顧，大家可以賺很多錢。」但亞馬遜似乎是有恃無恐。

紐約州租屋族：「住房是人權。」疫情扭轉了許多人的人生與生活態度，即使待遇和福利縮水，但對車屋族來說，每年到亞馬遜打3個月零工，還是一份重要的收入來源。

車屋族馬丁尼茲：「他們整季都在抱怨，哪裡又受傷了，他們不想再回來，諸如此類，但他們還是會回來。」