台塑新智能旗下有全台最大規模的2.1GWh磷酸鋰鐵電池及模組廠,成功取得台灣EEWH黃金級綠建築認證,二廠已開始規劃。(資料照片)
鏡週刊2026.10.12 19:00 臺北時間

能源週新亮點/連外商都想擠進台塑的地盤用電 台塑新智能劉慧啟:把AI大廠留在台灣

「價格是首選且唯一競爭力的時代即將過去,要走差異化!」台塑新智能總經理劉慧啟今(12)日表示,在彰濱廠製造的國產化電芯,已打入某龍頭業者的不斷電(UPS)系統,今年要再砸百億擴二廠,以規模經濟縮小與中國製造的成本差距;而台塑集團在台灣多地有發電廠,不僅能自發自用,甚至已有其他業者想把自家的AI資料中心設在台塑集團的廠區裡,「我們有多餘的電力,只要能幫忙,我們也希望把AI data center 留在台灣!」

「我們在全台灣已設置10幾個儲能案場,最大的有100MW、350 MWh,在彰化。」劉慧啟說,其實台塑企業也在宜蘭、麥寮、新港、仁武有自己的發電廠,不僅能自發自用,多出來的電還能轉供台電,「大概百M等級,就能設100MW的算力!」

他坦言,台灣要突然新增百M級別的電力「難度極高」,不少科技大廠設廠時都有困擾,近來包括外商在內的業者紛紛上門探詢,甚至直接開口問:「資料中心能不能蓋在你們麥寮廠區裡?」

不只當供電大戶,台塑新智能打造的「國產電芯」也正迎來新進度,面對市場長年質疑國產電芯如何跟中國大陸的低價傾銷競爭,劉慧啟透露,因為中國大陸的新能源政策補貼已陸續退場,影響低價電池的成本,而彰濱廠第二階段近期會展開,預計會再投入上百億投資,建構新產能,以規模經濟來降低成本。

除了價錢要押到跟中國製造的差不了太多,放電能力要夠,電芯放熱量要低、安全性更高,用的壽命也會更長。劉慧啟表示,這跟電芯的配方有關係,未來用在電動車、物流車、儲能櫃裡面都會很安心,加上現在有非紅供應鏈的需求,近期連日本客戶都主動找上台塑新智能。

台塑新智能也不斷進化,要讓原料本土化比例衝高,目前在台灣無鉛酸的鋰電池UPS(不斷電系統)市場中,台塑新智能市占率已突破6成,預計2027年將落成電池回收產線,明年第三季跟中華汽車的電動化合作也會開始上路。

劉慧啟表示,現在家家戶戶都有水塔去串聯水庫的水,未來家家戶戶應該也會有家用儲能系統,一路到台電的虛擬電廠,串聯起來就會更有韌性、更穩定。

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