雖然最後一台 W16 的 Bugatti W16 Mistral 已經走出莫爾塞姆車廠，不過貴為世界頂尖超跑的 Bugatti 當然不僅止於 Tourbillon 這種「常態限量生產」的跑車，隨著Pebble Beach Concours d’Elegance（圓石灘車展）即將開幕，原廠將發表Destrier，向品牌「有史以來最美麗的汽車」 Type 57SC Atlantic 致敬。
鏡週刊2026.08.20 17:20 臺北時間
車誌/以 Bolide 為底蘊、向史上最美名駒 Type 57SC Atlantic 致敬！ Bugatti Destrier 驚艷登場
- 記者｜鏡週刊
Destrier 是 Bugatti 近年多款「Solitaire」千萬級獨一無二作品的最新成員，延續 Bugatti 近年推出的頂級客製化作品路線，先前包括重新詮釋經典 Veyron 的 FKP Hommage，以及搭載 W16 引擎、向品牌歷史致敬的 Brouillard，這次則是以 Bolide 的底盤與機械結構為基礎打造。
Destrier 的靈感來源是 Bugatti 歷史上最具傳奇色彩的 Type 57SC Atlantic，全車以 Bolide 的碳纖維單體式車體結構為基礎，沿用同一具 8.0 升四渦輪增壓 W16 引擎，最大輸出達到 1,578bhp。
由於 Bolide 極度低矮的車體架構，正好成為實現這項目標的重要基礎。因此，Destrier 成為 Bugatti 有史以來車高最低的車款，整車高度僅有約 1000mm。車身採用前後不同尺寸的輪圈配置，前輪為 20 吋、後輪為 21 吋，搭配低伏且向前延伸的車身姿態，Bugatti 認為如此比例是為了營造出純種名駒般的體態。
座艙與 Bolide 有著截然不同的氛圍。原本 Bolide 中央控制面板上的緊急停車與滅火器按鈕，在 Destrier 上被換成更具儀式感的點火開關；內裝則大量採用 棕褐色皮革、麂皮以及銅色縫線，呈現出更強烈的手工精品質感。
Bugatti 目前尚未公布 Destrier 的確切性能數據，但預計會與 Bolide 相當接近。作為參考，Bolide 僅需 2.2秒即可完成 0～100km/h加速。
至於售價目前同樣尚未公布，不過預計將會輕鬆突破 1,000萬英鎊，也就是進入千萬英鎊級距的超高價收藏車領域。
Destrier 原則上也將只能在賽道或類似 Concours d’Elegance 這種古董車與頂級收藏車評選活動的草坪上行駛，並不具備一般道路合法行駛的條件，就如同打造基礎Bolide 一樣。
Bugatti Destrier 將於 Pebble Beach Concours d’Elegance（圓石灘車展） 首度公開亮相。對於這款作品的未來，Bugatti 設計總監 Frank Heyl 充滿信心地表示：「相信 50 年後，Destrier 仍會出現在古董車鑑賞會的草坪上」。
Destrier 的真正定位並不是單純追求最快速度，而是一件以 Type 57SC Atlantic 為精神核心、以 Bolide 為機械骨架打造的現代汽車藝術品。
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