製造一輛頂級自行車，其實與製錶有著異曲同工之妙。每一畫線條、每一種材料的選擇都被精密計算；而車架結構、碳纖維材質、傳奇車手、賽事戰績，這些字眼放到鐘錶品牌的行銷語言裡，也可以原封不動地運用。
於是，自行車駛入了高級製錶的世界。隨著 2026 年「環法自行車賽」目前正熱烈舉行，RICHARD MILLE、百年靈與天梭這三個定位與價位截然不同的品牌，也分別推出相關新作，各自詮釋手腕上的破風美學。
鏡週刊2026.07.10 16:00 臺北時間
錶誌／手腕上的破風美學！RICHARD MILLE、BREITLING、TISSOT 創造不同級距的「環法自行車賽」聯名錶
- 記者｜鏡週刊
自行車跟機械錶，近幾年來走得越來越近。因為頂級公路車跟頂級機械錶，追求的東西其實很像：輕量化材質、精密加工、個人化訂製與品牌光環等；再加上，一輛公路車動輒數十萬元，而且騎乘人口龐大、消費力驚人，讓自行車文化漸漸被鐘錶產業看上，成為繼 F1 賽車、美洲盃帆船之後的另一個競速的新戰場。
RICHARD MILLE X COLNAGO
最近，眾家鐘錶品牌趁「2026 環法自行車賽」開跑之際，發表了全新聯名錶款。其中，RICHARD MILLE 全新發表的 RM 64-01 Colnago 陀飛輪腕錶，最為叫人驚豔。
此錶與義大利頂級自行車廠 Colnago 合作，機芯構造直接以自行車車架的工程邏輯打造；鏤空手動上鍊陀飛輪機芯發條盒置於一點鐘位置，可變慣性陀飛輪則置於七點鐘，兩者之間透過外觀有如自行車車架的橋板結合，看起來就有如自行車的傳動系統。
而最特殊的就是這些以鈦合金製作的橋板，做成「星形截面管材」（又稱 Gilco Tube）的造型，靈感正來自 Colnago 於 80 年代發明的 Master 車架的外型。當年，Colnago 為了在不增加鋼管壁厚度的前提下提升剛性，找上義大利設計師 Gilberto Colombo，結果這位曾為 Ferrari、Maserati 及 Alfa Romeo 設計賽車底盤的大師，提出為傳統圓形管材加上「凹槽狀截面」來增加抗扭轉力，從而設計出自行車歷史上著名的 Colnago Master 系列。
如今，RICHARD MILLE 把這個造型放到鏤空陀飛輪腕錶的機芯錶橋結構之上，絕對叫車迷們也瘋狂。另外，其錶殼採用白色與天藍色的 Quartz TPT 複合材料加上 5N 紅金的配色，也呼應了 呼應Colnago C68 車架的配色。而於 2021 年起即擔任 RICHARD MILLE 代言人的「三冠王」車手 Tadej Pogačar，在今年環法賽上當然也就戴上這枚腕錶亮相了。
- RICHARD MILLE
- RM 64-01 Colnago
- 功能：時、分指示；陀飛輪裝置
- 機芯：手上鏈機芯
- 動儲：65 小時
- 材質：Quartz TPT®石英纖維與5N紅金
- 錶徑：43.21 × 49.94 × 14.23 mm
- 防水：50米
- 定價：約800,000瑞郎
BREITLING X Eddy Merckx
另一方面，百年靈發表的 Top Time B01 Eddy Merckx 則回到自行車的英雄年代，致敬擁有 525 場勝場紀錄的「單車之神」Eddy Merckx。此錶採用極具張力的飽和黃色錶盤，呼應環法總冠軍「黃衫」身披 96 天的輝煌歷史，並與經典的銀色方圓形雙計時盤形成強烈對比，滿載 70 年代公路計時的現代復古美學。
- BREITLING
- Top Time B01 Eddy Merckx
- 功能：時、分、小秒針指示；計時碼錶
- 機芯：B01 自動上鏈機芯
- 動儲：72小時
- 材質：精鋼
- 錶徑：41mm
- 防水：100米
- 定價：約NT$228,000（皮帶）；NT$240,000（鍊帶）
TISSOT X PINARELLO
而走平價入門路線的 TISSOT 天梭，則與義大利頂級車廠 Pinarello首度合作，也讓這款自行車概念錶更貼近於日常佩戴。
其鍛造碳錶殼僅重 74 克，錶殼外型呈現不對稱流線造型，並把錶冠置於十點鐘位置，乃是取材自 Pinarello 著名的 ForkFlap 空力前叉導流片的輪廓，同時也減少騎乘時錶冠壓迫到手背的可能性；而秒針更使用Pinarello Borealis 原廠塗料，以親民的價格，交出一枚真正懂車的聯名機械錶。
- TISSOT
- Tissot x Pinarello
- 功能：時、分、秒指示；日期顯示
- 機芯：自動上鏈機芯
- 動儲：80小時
- 材質：鍛造碳
- 錶徑：43.14mm
- 防水：100米
- 定價：約NT$52,500
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