康斯登（FREDERIQUE CONSTANT）早在2004年就發表了第一枚自製機芯，之後發展成龐大的自製機芯陣仗，在中價位瑞士機械錶位階打出一片天。截至目前為止，康斯登已經推出超過30款自製機芯，其中甚至包括陀飛輪、萬年曆等頂級複雜功能，加上容易入手的價格，一如品牌格言「可觸及的奢華」一樣，持續提供高性價比的選項。
今年康斯登發表新一代的Classics Worldtimer Manufacture，在外觀細節上做了許多調整，更重要的它採用了新一代的FC-719機芯，動力儲存上大幅提升至72小時，而這也正是近幾年康斯登最重要的調整之一。
康斯登自製機芯發展得早，架構基本也都沿用過去的規格，當年主流的動力儲存落在38~42小時左右，然而這樣的數據，時隔多年，這樣的數據如今已經顯得太低。幾年前有機會訪問到康斯登CEO Niels Eggerding（訪問片段，11:51開始），他就已經明確表示接下來會著手強化動力儲存這一塊，而這幾年確實也看到康斯登持續針對旗下機芯改朝換代。在W&W期間採訪到原廠人員時，他們透露其實是藉由更換發條合金材質，並且加長發條長度，在不調整機芯的厚度或架構之下，強化機芯動力儲存規格。
今年的改款來到了Classics Worldtimer Manufacture，從2012年問世以來，世界時間功能就成為康斯登的招牌款式之一，如今新一代的作品除了上述的機芯進化之外，還把尺寸從原本的42mm降到40mm，對應到當前市場的小錶徑趨勢。與此同時還取消原有的日期顯示功能，整個面盤看起來更簡潔清爽。
首波Classics Worldtimer Manufacture共計三款新作，分別為藍色面盤搭配皮錶帶、海軍藍面盤搭配精鋼鍊帶，以及一款鑲鑽的限量版本。其中精鋼鍊帶也是Classics Worldtimer Manufacture腕錶首度採用。至於在有鑲鑽的限量版上，錶圈鑲嵌 70 顆鑽石，面盤刻度鑲嵌 12 顆鑽石（總重 0.785 克拉），限量生產88只。
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