一年60億怎麼補?2026年中央政府總預算尚未完成立法院審查,連帶引發外界對「TPASS通勤月票」中央補助是否延宕的關注。基隆、台北、新北、桃園4縣市已預定今(12日)召開跨縣市會議,討論在中央補助款遲未到位的情況下,各地方政府可自行支應的經費規模,以及短期內的應變作法。
鏡週刊2026.01.12 07:20 臺北時間
TPASS能撐多久?中央補助未到位 北市估「最多撐到6月」
- 記者|鏡週刊
TPASS補助會不會中斷? 北市估一年需60億元、中央占比過半
台北市交通局長謝銘鴻表示,基北北桃TPASS整體年度經費約需60億元,其中超過一半仰賴中央補助。以台北市為例,每年支出約30億元,市府自籌約13至14億元,其餘約15億元以上須由中央挹注。
謝銘鴻指出,北市相關預算已送市議會於本會期審議,金額原則上不會再調整;但若中央補助無法順利動支,現有經費最多僅能支撐TPASS運作至5至6月。謝銘鴻也坦言,是否能維持全年政策推行,關鍵仍在立法院是否放行中央補助款。
基北北桃今開會 聚焦各縣市可負擔額度
針對今日的跨縣市會議,謝銘鴻表示,重點將放在4縣市各自能夠承擔的支出上限與分攤方式。不過,台北市目前並未規劃另行拜會立法院或中央部會,後續仍須視中央預算審查進度而定。
TPASS能撐到什麼時候? 新北已編5成經費、短期可維持至6月
新北市副市長劉和然指出,新北市已依規劃先行編列約5成所需經費,若僅依靠市府預算,現階段可支應TPASS至6月左右。
劉和然也補充,若TPASS被認定為延續性預算,即使中央總預算尚未通過,行政院仍可依去年核定額度先行執行;若被視為非延續性預算,也可由行政院將TPASS專案送交立法院優先審議,以維持政策不中斷。
劉和然強調,基北北桃地方政府已先承擔約一半經費,短期內TPASS不致停擺,但要確保全年運作,仍須中央補助順利到位。
通勤族高度依賴 每月使用人次逾百萬
據統計,目前TPASS定期票每月使用人次約69.8萬,TPASS 2.0常客方案每月約37.9萬人次,顯示該政策已成為大量通勤族日常交通的重要支撐。後續中央補助是否能順利銜接,也成為地方政府與民眾持續關注的焦點。
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