林德宇指出，台中捷運藍線總預算為中央核定的1,615億元，然而今年4月機電工程發包決標時，金額竟從原規劃的351億元暴增至608億元，增加高達257億元。他質疑，這麼大幅度的經費增幅竟未向中央申報增編預算，市府僅以「總預算內調挪」為由應對，完全不符預算程序。
「現在市長說交通部少給40億元補助，藍線就蓋不下去了，根本是欺騙民眾！」林德宇強調，捷運局自行調整機電標預算卻未報中央，反倒將工程延宕責任推給交通部長陳世凱，是明顯的政治操作。
根據台中市審計處113年度決算報告指出，市府未來推動多項捷運建設所需資金龐大，但公共債務舉借空間有限，且現行綠線資本額虧損近9成。林德宇在質詢時詢問審計處長吳錦祥：「市府宣稱的『七線齊發』審計報告的專業意見是什麼？」吳錦祥則回應表示：「未來財政壓力仍非常沉重。」
此外，林德宇也當場追問捷運局長蘇瑞文：「藍線工程總經費為何？是否已向中央申報新增預算？」蘇瑞文答覆，目前核定總經費為1,615億元，尚未申報增加預算。對此，林德宇痛批市府草率編列、擅自挪用經費，加上工程延宕嚴重，卻以40億元補助差額作為工程停擺藉口，是本末倒置。他呼籲市府勿再推諉卸責，更不應將政治算計凌駕專業治理。
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