小精靈Genie 115是光陽針對年輕女性市場所打造的時尚車款，外觀採用圓潤可愛的線條，搭配上735mm的嬌小座高、車重僅89公斤、23公升的超大置物空間以及一級油耗，讓即使身高僅150公分的嬌小女性，都可以輕鬆雙腳著地，建議售價69,800元；為了符合小精靈的目標族群，光陽特地首創國內機車界，採用AI光告以及特別設計出超萌IP吉祥物「Genie 潮萌小精靈」，也符合了車輛的設定。
除了輕盈小精靈之外，光陽也同步發表了全新跨界黃牌「Xciting X350」，外觀採用歐風設計的車款，結合運動跑格與跨界冒險元素，運用粗獷又充滿風格的外型線條，搭配上分離式 CLASS D 汽車級 LED與28ps動力的單缸水冷引擎與 CVT 傳動系統，展現出車款的冒險性格，建議售價20.8萬，但限時提供預售優惠價19.8萬。
光陽所提供的全新售後服務「全車系噴射電腦元件 4年加倍保固」，自7月起正式實施，同時推出『可回溯』設定，除了新車車主之外，只要在2021年7月1日後購買的車主，都能享有ECU＋節流閥體的四年保固。
除了新車的發表之外，光陽董事長柯俊斌也在接受媒體時談到，由於受到關稅和貨物稅遲遲無法定案的緣故，造就了目前市場極度混亂；由於光陽並非僅有內銷，包括車款的外銷以及代工的部分，也大受影響，包括代工出口美國的川崎沙灘車與周邊零件，今年度的訂單金額已經受影響到約莫過往的一半，對於公司的發展其實有相當大的影響，因此他呼籲政府及早做出決定和公布結果，避免消費者、廠商與供應商的無所適從。
至於更換董事長後IONEX的發展，柯俊斌也談到因為電車的建構成本太高，無論G牌競品或者光陽電動車，包括雲端控制以及實際換電站的建置成本，都已經投資相當大筆的金額，而受限於電池以及營運成本遲遲無法下降之下，電動車的發展雖然會持續進行，但以公司經營者的角度而言，勢必會讓資源挹注比例下降，因為健康的企業發展還是無法脫離「獲利」兩個字，而現階段電動車是完全無法獲利的。
從今日的新車發表與新任董事長柯俊斌的訪問中，我們不難看出光陽在丟掉台灣二輪銷售市場龍頭後，針對公司的未來發展做出了相當程度的調整，包括了降低電車的投資比例將重心轉往油車、提供四年ECU＋節流閥體的保固，同時也將在外銷歐洲與南美洲市場做出更佳的成績等，都不難看出光陽在新任董事長上任後，決心想要搶回 「遺失的王座」。
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