由「K董」張國煒領軍的星宇航空，8月1日正式直航捷克布拉格，跨出進軍歐洲的第一步。無獨有偶，航空雙雄華航和長榮也加碼歐洲航線量能，似乎都對準歐洲市場而來。本刊調查，三大航空業者不約而同加碼歐洲，主要來自三股動力：台灣科技供應鏈持續向歐洲延伸、旅遊市場升溫，以及航空公司重新調整長程航網布局、分散北美市場風險。
財經2026.09.15 08:49 臺北時間
電子大廠插旗中東歐 航空三雄看準「科技商務客」加碼歐洲線
- 記者｜鏡週刊
- 攝影｜鏡週刊
各界好奇為何此時國內三家航空業者都加碼歐洲航線？本刊調查，三大航空業者繼擴展北美航線後，把目標轉向的第一推力來自台灣科技大廠，不僅台積電赴德國德勒斯登設廠，鴻海與廣達、仁寶、緯創、和碩、英業達等電子大廠，也早已把觸角伸向德國、捷克與波蘭。「隨著半導體、高科技供應鏈往德東、中東歐移動，商旅需求跟著增加，航空公司加碼歐洲，可以同時吃到台歐科技供應鏈及後疫情高端觀光二塊市場。」朝陽科大飛航系主任盧衍良對本刊分析。
科技業撐起商務客外，另一股力量則來自愈玩愈「深」的台灣旅客。歐洲本就是觀光勝地，根據聯合國世界觀光組織統計，2025年歐洲國際旅客達到7億9300萬人次，年增4%，為最受歡迎的區域。
「歐洲旅遊已從『人生必去一次』，慢慢走向二訪、三訪。」雄獅旅遊媒體關係部總經理單葑觀察，歐洲旅遊成長來自旅客消費結構升級與產品型態轉變；歐洲冬季過去多被視為淡季，但疫後旅遊需求恢復後，消費者對歐洲旅遊的期待已轉向「主題化、深度化與限定體驗」。