【生活特輯】竹科外溢效應帶動 竹苗高鐵新特區房市升溫

竹苗高鐵新特區開發持續升溫，近期基地已圍起圍籬，建商提前進場布局。由鴻築建設規劃的新案，基地約三千坪，主打十層樓中低密度住宅，規劃二至三房產品，並打造千坪中庭空間，鎖定高鐵通勤族與竹科外溢人口。隨著區域機能逐步成形，市場預期，有機會成為當地指標型建案之一。

房仲業者陳定中指出：「整個竹苗高鐵新特區的規劃，其實也是涵蓋了產業、住宅、公園綠地等等，所以整個高鐵周邊，它的機能規劃都是非常完善到位的，因此現在也越來越多建商在苗栗高鐵周邊做布局。」顯示竹苗高鐵新特區不再只是交通節點，而是逐步發展為整合生活與產業的新興都心。

從區域發展來看，竹苗高鐵新特區串聯竹南科學園區與銅鑼科學園區，吸引科技產業人口進駐，再加上數位經貿園區開發，以及大學校區規劃，從產業、人才到生活機能逐步到位，成為苗栗少數具備完整發展藍圖的區域。

房仲業者陳定中進一步分析：「陽明交大校區設立之後，後續也有建置醫院的可能性，所以整個竹苗高鐵新特區這一塊，在苗栗縣來說建設尺度是相當完善的，而且周邊也還有觀光資源。」意味著未來除了居住機能外，醫療與觀光也將成為支撐區域價值的重要元素。

若以全台高鐵站區房價來看，目前已形成明顯分級。桃園青埔已進入成熟期，房價站穩5至6字頭；新竹竹北已站穩7至8字頭：台南歸仁近年受科技產業與建設帶動，落在4至5字頭；相較之下，竹苗高鐵新特區仍維持3至4字頭，具備明顯低基期優勢。

陳定中表示：「憑藉在中北部高鐵站區中相對低價的優勢，未來仍有補漲空間，也讓成為潛力新秀。」市場普遍認為，在比價效應與產業外溢雙重帶動下，苗栗房市後市備受關注。

房地產專業行銷公司副總管清智也指出，目前竹苗高鐵新特區房價仍在3至4字頭區間，「在開發初期、生活機能尚未完全到位的情況下，屬於地板價水準」。但他認為，以10到20年的中期發展來看，將有機會複製竹北高鐵與青埔發展軌跡，「房價有望逐步超越竹南與頭份」。

整體而言，隨著產業、交通與公共建設逐步到位，竹苗高鐵新特區正從交通節點轉型為城市發展核心。市場預期，未來十年內，有機會成為苗栗縣房價領頭區，帶動整體房市結構出現明顯轉變。