陽明與赫伯羅德的決定，顯示目前市場貨量並不足以支撐運價再次上漲，本月15日的漲價計畫也確定告吹。根據統計，4月21日至28日的一週內，中國出口至美國的訂艙量較3月同期驟降近54%，因此船公司展開大量減併班。亞洲至北美東岸航線，原定5月5日出發的航班中，有42%的運力被取消，僅一週的時間，空班比例就增加了7個百分點。
記者｜鏡新聞
因應美國政府對中國商品徵收高達145%的高額關稅，貨櫃船公司減併班因應。船公司原定本月15日，計畫開徵每大箱750美元的「旺季附加費」，但陽明海運與德國赫伯羅德航運在9日通知客戶，這項計畫延至本月底。
陽明與赫伯羅德的決定，顯示目前市場貨量並不足以支撐運價再次上漲，本月15日的漲價計畫也確定告吹。根據統計，4月21日至28日的一週內，中國出口至美國的訂艙量較3月同期驟降近54%，因此船公司展開大量減併班。亞洲至北美東岸航線，原定5月5日出發的航班中，有42%的運力被取消，僅一週的時間，空班比例就增加了7個百分點。