綜合外媒報導，國家運輸安全委員會在初步報告中顯示，機身上用來防止門板移位的4顆固定螺絲，有3個消失不見，1個位置不明，而且門板附近沒有受損的情況，表示4個螺絲在起飛前就已經不見，才導致門板在飛行中向上滑動，從機身上掉落。

另外，報告中也指出，供應商勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）安裝的門，抵達波音工廠就有5顆鉚釘毀損，讓波音相關負責人員不得不拆除4顆螺栓，才能更換損壞的鉚釘，不過目前運安會並未透露導致飛機門板脫落的確切原因。

報告當中明確點出勢必銳航空系統公司的缺失，不過波音執行長上週坦言，波音也要為此事故負責，因為波音擁有這架飛機，也有自己的供應鏈，所以發生這樣的事故，波音要負起責任。目前美國聯邦航空管理局已經下令波音暫停生產737機型，直到波音可以生產出符合標準的飛機。