內幕 2023.11.04 21:31 臺北時間

難如上青天?歐盟盯航空業2025搶先開罰 油車換電車、環境部核發碳權|新碳權之戰

記者|王詩雅

攝影|呂宏偉

交通運輸系統碳排放占了全台灣13%,僅次於工業製造和能源,汽車可以改用電能……但飛機怎麼減?

歐盟達成協議,以後國際航班從歐盟城市起飛,必須使用2%的永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel,SAF)並且逐年提高SAF的比例,2025年2% 2030年15% ,增加至2050年的70%,以達成歐盟的減碳目標。

但SAF遠高於一般燃油2~6倍的價格,台灣的SAF油別說搶不到,連產線和拿下製造專利的時機都錯失了。SAF製造首要是通過認證,當初民航局向國際組織申請製造產線時,據說對方只嗆一句:台灣不是國家,換來今年我們無計可施。未來沒有SAF可以用,台灣就是花三倍甚至更高的價格付碳費,最後反應在票價上,更嚴重的是國際航空若因此不中轉台灣,將失去我國在航空業的競爭力。

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