昨天高雄港發生貨輪直撞碼頭意外,事故原因正在調查中。(翻攝李船長筆記)
社會 2023.03.21 22:07 臺北時間

7萬噸貨輪直撞高雄港 引水人「被揪5個月出3次包」遭停止業務 

記者|林婉珺

重達7萬多公噸的賽普勒斯籍貨櫃船昨(20日)駛入高雄港時,竟未減速、船頭直接撞上碼頭,岸壁牆面當場裂開變形,航港局指出,船上徐姓引水人酒測值為0.19毫克,後續也被查出去年11月、今年1月引導的船隻也發生碰撞,今(21日)晚高雄港引水人辦事處發聲明致歉,已即刻要求所有引水人登輪前自主酒測,並停止徐姓引水人一切業務。

賽普勒斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」,20日準備停靠高雄港77號碼頭時,疑因未減速,直接撞上碼頭,所幸擦撞力量不大,未造成人員傷亡,高雄港務分公司到現場勘驗,發現碼頭上的繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩等多處裂開,立即要求現場淨空,避免發生二次事故,另也將檢查水下結構。

至於事故原因仍在進行調查,其中,船上負責引導船舶進出的徐姓引水員,第一時間酒測值為0.69毫克,但航港局調查指出,徐姓引水人並非工作時喝酒,而是睡前喝,到了早上還沒代謝,後經港警測出酒測值為0.19。

據了解,引水人屬顧問性質,僅提供意見,操控責任全權由船長承擔,所以依國際慣例,徐姓引水人未涉公共危險罪責,基本上也不用負擔碼頭賠償,不過,航港局也指出,依引水人管理辦法,可依違反規定情節輕重給予1到3次警告,並停止其執照3月到2年不等,所以最終可能僅得到無法領得數十萬月薪的懲罰。

此外,這名有10年資歷的徐姓引水人,也被查出5個月內出包3次,分別在去年11月間、今年1月也涉及2起碰撞意外,但當時並未進行酒測,目前相關事故都已進入調查階段,高雄港引水人辦事處今(21日)晚間也發出聲明致歉,並即刻停止徐姓引水人一切輪值領航業務、靜候調查,同時要求所有引水人在登船前,應自主實施酒測。

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