生活 2023.02.18 14:37 臺北時間

救內湖交通!北捷尖峰時段延長 拆行李架增站位

記者|林昆慶、林煜哲

補班日搭北捷文湖線上班的民眾,有沒有覺得班距時間變得很短! 台北市府為了解決內湖交通問題,一連研擬了許多措施。從18日開始,北捷尖峰時段延長到1小時,用最短班距80秒來增加運量,另外也拆掉車廂內的行李架,增加載客空間,預估尖峰時段每小時,能增加1千人次運量。

內湖上下班塞塞塞,交通惡夢一直是台北市府頭痛難題,蔣市府上任後連連出招要救內湖。2月18日補班日起,尖峰時段常常擠不上車,北捷文湖線先做調整。記者林昆慶:「北捷延長尖峰時段到1個小時,班距也用最短的80秒來增加運量,我們實際開始實測,像現在上午上班的時間,往內湖的方向只有大約40秒的時間,車就來了。」

北捷預估,最尖峰時段每小時能增加1,000人運量,另外,車廂內裝也做調整,將車廂內行李架拆除,增加載客空間,尖峰時段可增加約600人運量。內湖通勤族vs.記者:「我覺得開車比較需要被改善,但是很多人的習慣也不一定是坐捷運,所以我覺得方案可能要再商討一下。」內湖通勤族vs.記者:「從別的地方要進到西湖站的人會比較多。(人多的時候捷運會等到好幾班嗎?)是不至於但就是裡面會很擠。」

通勤族認為交通問題真的必須解決,北市府也研擬「早晚鳥票方案」,從內湖的港墘、西湖、劍南路站下手,拿悠遊卡享有4折票價。假設從忠孝敦化搭到港墘,一趟30元,一個月22天來回,大約花1,320元,若有早鳥4折優惠,一個月僅花528元,等於省下792元增加誘因。

台灣交通安全協會副理事長林志學:「現在也許是時候,可以把過去的三節車廂的計畫,再拿出來,配合完整月台長度,紓解沿途的大量人潮。」針對用路人和其它通勤族,北市府也研擬,在內湖港墘路、民權東路六段設置「智慧號誌」,遠端監控車流控制紅燈秒數,預計能減少5-8%的行車時間,另外也會增加通勤專車班次,和增設YouBike站位等,希望內湖交通不再是惡夢。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

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