財經 2023.01.25 14:46 臺北時間

車價回不去!零件靠進口 國產車接力喊漲

記者|吳雅婷、李芳慈

美中貿易戰、烏俄戰爭打個沒完,也打亂了全球汽車供應鏈。因為出現斷鏈危機,導致新車交車時間一再拖延,但現階段不單只有缺車問題,車價也hold不住了,不只進口車調漲,就連國產車,因為零件得靠進口,也一面倒接力喊漲。

大紅色流線型車體搭配黑色套件點綴,SKODA最新性能車型,千呼萬喚終於上市,不過催生行動仍舊馬不停蹄。SKODA台灣行銷處長柳家瑜:「因為車子有非常多的零件組成的,所以只要一個供應商出問題,整台車就沒辦法出貨,所以脆弱的供應鏈是現在最大的問題。」

眼看美中貿易戰、俄烏戰爭打得沒完沒了,車商坦言,供應商斷鏈是當前最大危機,畢竟SKODA新車款已經從2022年,延後到今年(2023年)才上市,不過即使需求擺眼前,有沒有辦法順利交車,也很難說,價格也確定hold不住。汽車網站創辦人曾彥豪:「因為現在歐美通膨很嚴重,而且歐洲現在在打仗,歐洲打仗牽扯到運輸問題,還有能源價格大漲,這都使得生產非常艱鉅,所以後續特別是歐洲車漲價,我覺得勢不可免。」

進口車帶頭漲,不過歐洲車SKODA新車款,因為有蜜月期,限量名額能保價;而日系車馬自達,搶市佔逆勢降價2%到4%;至於國產車則是一面倒,接力喊漲,三陽工業的Hyundai,已經在去年(2022年)11月1日開始全車系調漲,和泰Toyota和裕日Nissan,還有中華CMC和Mitsubishi跟名爵,都從今年(2023年)元旦後開漲。台灣本田honda和福特六和則是2月1日調漲。裕隆納智捷也預計農曆年後漲價。車價一去不回頭,只是在供應鏈重整前,現階段想買甚至加價買,有錢恐怕也買不到。

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