社會 2022.12.28 14:33 臺北時間

「斑馬線不安全」意外頻傳 立院擬修法祭重罰

記者|賴心怡、顏凱勗

持續帶您關心,行人走在斑馬線上遭撞意外,層出不窮,日前更被國際媒體點名台灣是「行人的地獄」。而為了有效降低事故發生,2019年交通部就曾找六都開會,訂定為期三年的路口改善計畫。除了設置「行人庇護島」及「斑馬線退縮」,減少駕駛及行人視線死角;另外立法院近期也通過修正提案,針對汽車行經行人穿越道,未停讓,祭出重罰。

大馬路上車水馬龍,行人想要過個馬路都要左閃右閃,因為縱使走斑馬線,還是經常有車撞人意外發生。為了有效降低事故,2019年,交通部就曾經找六都開會,訂定為期三年的路口改善計畫。

記者賴心怡:「針對車流量比較多,或者是比較大的路口,其實就會增設「庇護島」,就是要避免車輛在左轉時,因為視線死角或是內輪差撞上行人。民眾:「比較安全一點,因為之前是沒有這樣子的,之前是走在正中間。」民眾:「有啊,也是有比較安全啦,因為車子面臨的時候,感覺比較不會壓力那麼大。」

加強硬體設施,減少意外發生時的傷害,過去多緊鄰路口,導致車輛在轉彎時,容易因「A柱」視線死角發生意外,而政府為了改善也將「行穿線退縮」,增加駕駛和行人的視角以及距離。雙北市今年也新增「未禮讓行人」科技執法,只要車輛沒有在斑馬線前停下來讓行人先通過,就會被上方的監視器自動蒐證,上傳舉發。

馬路如虎口,立法院近期也通過修正提案,針對汽車行經行人穿越道未停讓行人罰款,從1,200到3,600元,調高至3,600元到6,000元。如果肇事致死或受傷,罰鍰也加重到7,200元到3.6萬元,雙管齊下希望能加深駕駛警覺心,保障行人安全。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

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