雖然目前全球經濟走疲,衝擊貨櫃運輸,預估海運業將跟著疲軟,不過長榮海運今年仍靠低價造船的運力優勢,創下驚人收益。(資料照)
財經 2022.11.14 16:11 臺北時間

同行估長榮海運「年終60個月」破紀錄 公司回應 :討論還太早

記者|林坤緯

年末將至,所有上班族都關心的年終獎金也成話題,去年海運產業狂發年終獎金,尤其長榮海運還發出40個月,讓許多其他行業的工作者十分羨慕,今年則傳有機會發到60個月,再創年終獎金新高紀錄,對此長榮海運也回應了。

疫情期間海運產業暢旺,雖然來到後疫情時代,海運市況走滑,年初開始貨櫃運價指數連續下跌,不過烏俄戰爭仍推升需求,「航海王」們的發展仍欣欣向榮。其中長榮海運去年為員工發出最多40個月的年終獎金,今年的「年中」獎金初估也有10個月、員工平均領65萬元,一年總計就拿了50個月的獎金。

人力銀行發言人楊宗斌分析,今年海運業整體雖然沒有像去年那般「犀利」,甚至出現部分回落的情形,不過大廠們前3季都不斷獲利,加上海運大廠都持續招募人員,連部分陸勤人員的月薪都超過4萬元,就以財報來看,年終獎金的數字仍有機會比去年成長。

尤其長榮海運今年表現優於去年,尤其前3季就賺超過3千億元,已經超越2021年一整年的2,390億元,雖然第4季獲利難破千億元,不過今年表現已經創新高。

據《TVBS新聞網》報導,就有海運業者認為,長榮有機會發到60個月年終獎金,若以基層5到6萬元的月薪來看,60個月的年終獎金等同300到360萬元直接入帳。對於市場相關傳聞,長榮海運僅低調表示「現在說這些還太早」。

另一海運龍頭陽明海運去年最多發了32個月的年終獎金,大約是長榮一整年50個月年終獎金的60%。若長榮海運大手筆發出60個月年終,陽明海運也被看好有機會發出將近40個月的年終獎金,而這些驚人數字也都讓不少求職者對海運業躍躍欲試。

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