生活 2022.07.13 15:00 臺北時間

凍漲27年台鐵票價恐翻倍 學者:不至於漲到1倍

記者|吳繢杉、何孟哲

27年沒調過的火車票,可能會調漲一倍嗎?長期低票價釀成的台鐵財務黑洞,委外研究的票價改善期中報告出爐,如果以合理報酬率3%到5%推算,未來票價可能得漲1倍以上,不過台鐵表示還在研議不便公開。學者認為台鐵票價調漲合理,不過應該不至於漲到1倍這麼多。

台鐵購買新式自強號EMU3000,重振形象,要提升妥善率,只不過台鐵債台高築已非新聞,27年沒調過的票價就是主因,隨著改善研究期中報告出爐,傳出票價未來可能調漲1倍以上。記者詢問台鐵局長杜微:「確定大概多久以內一定會漲嗎?還是最近不會漲?」局長避而不答,只透過公關文字回應,目前票價還在研究階段,確定後才會對外公開。

以這版報告推算,台鐵合理報酬率抓3%到5%,台北到台東票價786元,未來可能飆破1千5百元。民眾:「如果價錢也漲這麼高的話,那倒不如就搭高鐵。」另一民眾:「一次就漲那麼多的話,反彈比較大,那如果漸進式會稍微好一點。」

漲一倍差很多,不過所有交通工具來看,的確台鐵運價率最低,高鐵跟北捷的運價率差不多都是4元,客運也有2.97元,但台鐵自強號運價率2.27元,區間車只要1.46元,怎麼看都是台鐵最便宜。

陽明交大運輸物流管理系前副教授黃台生:「票箱收入基本上大概都是打平的、大概都會負,不足的部分,營運單位它要靠附屬事業,你公共事業怎麼可能保障你的合理報酬率咧?」專家支持台鐵漲價,但期末報告預計8月出爐,之後還得由交通部評估,但對台鐵員工來說,調漲薪水比調漲票價更重要。

台鐵企業工會發言人吳長智:「一調整票價,所有的物價一定跟著波動,台鐵薪水沒有增加的部分,類似變相減薪。」就怕萬物齊漲,民眾怨聲四起,台鐵兩大工會要求中央先為基層營運人員加薪再說。只是台鐵身處公司化轉型階段,債務待解,虧損連連,漲票價恐怕勢在必行。

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