生活 2022.06.27 21:17 臺北時間

北捷籲政府凍漲電費 是否漲票價依程序評估

記者|曹維升、何孟哲

在電價審議會的結果出來之前,用電大戶的台北捷運公司今天緊急召開記者會,北捷說,每調高1%的電價,北捷一年的電費支出就會增加近2千萬,但受到疫情影響,北捷單日載運量比以前銳減了約30%,等於乘客少了電價卻漲,這會讓北捷吃不消,因此他們呼籲主管機關凍漲電價,更希望台電提供電價優惠,緩解「軌道運輸業」的營運壓力。

捷運列車緩緩開入,受到疫情影響,載運量銳減,月台上冷清許多,但軌道、空調、照明等設備用電照常供應,在電價審議會召開之際,台北捷運公司公開向政府喊話電價凍漲。台北捷運公司總經理黃清信:「懇請市政府能夠循例針對今年困境給予公司一個紓困的作業,希望主管機關能針對公共運輸軌道事業,都不要貿然調漲電價增加營運的成本。」

北捷呼籲,能提供軌道公用企業用電大戶電價優惠,因為以電費支出來看,108年到110年電費都超過19.2億元,甚至在109年高達20.6億元,還試算如果漲幅達8%,每個月的電費支出成本將增加1.5億元。台北捷運公司副總經理洪育銘:「如果政府調高1%,一年我們的電費支出要增加近2千萬元,疫情的影響下我們的運量、對我們的收入更是雪上加霜。」

北捷更公布每日載運量,2019年可達209萬人次,2021年受到疫情影響減到剩43.7萬人次,雖然隨著疫情趨緩,截至今年6月26日回流到146萬人次,仍比過去突破200萬人次銳減約30%,如果電價上漲,會不會因此上修票價,北捷表示將進一步評估。

民進黨台北市議員簡舒培:「票價調漲當然是北市府來訂定,不過還是需要受到議會來審查,貿然就把大眾運輸費用、捷運票價提高,是不是會讓民眾就改由轉乘私家運具,反而導致我們的交通更為混亂。」受到疫情影響,26年來沒調整過票價的北捷財務持續虧損中,這回因為電價審查難得出面表態。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

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