財經 2022.06.06 14:34 臺北時間

綜合費率、燃油附加費調升 貨櫃海運又要漲

記者|謝維怡、徐瑋辰

看好各國邊境逐漸鬆綁,國內的航空雙雄長榮航與華航,第二季客運航班將增班大約兩成,至於海運則受惠,中國復工、美西碼頭工人議價談判不順等原因,讓船舶需求增加,貨櫃附加費也再度喊漲,包括加收的綜合費率,以及燃油相關費用,漲幅估計有兩成!

全球航運大塞車,貨櫃運費節節攀升,在中國復工、歐美搶貨潮效應下,海運貨櫃附加費又喊漲!遠東-美國線,6月15日就要加收綜合費率附加費,國內長榮與陽明海運都確定要漲,每40呎櫃加徵1000美元,另外7月1日起,燃油附加費也要漲,以40呎櫃來說,美國東岸加收884美元到1806美元,美國西岸加收費,則是556到955美元之間。

台經院產業分析師詹盛元:「上海解封可望重啟,第三季的現貨運價走升動能,加上不少航商以拉高長約船的比重,有助於鎖定第四季的獲利表現,持續優於2021年同期。」

而往年航運旺季通常從6月下旬開始,但近期業者擔心北美塞港加重,已出現搶訂艙位情況,尤其為了考量美西碼頭工人談判不順利,許多船東開始把航班轉到美東港口,連帶讓航行天數拉長,即便沒塞港,船舶需求仍有增無減。

台經院產業分析師詹盛元:「美西勞工議約不順,以及部分航商將船舶轉進美東,相對拉長了船期升高北美線的供給壓力,而航商著手開徵了多種綜合附加費。」

海運持續暢旺,近期在邊境鬆綁討論下,國內航空及旅行社業者都抱持樂觀態度,航空雙雄的華航與長榮航,第2季客運航班增班約兩成,業界推估第3季增班率,也是至少兩成起跳,搶後疫情復甦商機,海空運蓄勢待發。

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