上海塞港現象未獲緩解,甚至有更加嚴重的趨勢。(AP)
國際 2022.05.06 14:48 臺北時間

上海估344艘船排隊 全球2成貨櫃輪陷塞港

記者|彭馨儀、朱嘉琳

上海塞港愈來愈嚴重,最新是有344艘貨輪排在港外進不了上海,4月比3月增加百分之34,塞港現象除了蔓延青島和天津,也在全球出現骨牌效應,有兩成的貨櫃船隊現在正在各個主要港口陷入擁堵,而從中國倉庫運貨物到美國倉庫,現在時間平均比平時多74天。

等在上海港外的貨輪數量越來越多,現在甚至已經超過三百艘,數位情報策略主管特恩:「我們可以估計有344艘貨輪,等待在上海港外,現在想想這當中出現的變化,這已經比過去一個月多出34%。」

加拿大皇家銀行RBC研究,除了指出上海塞港狀況,也說當前全球有5分之1的貨輪,塞在各港口外,因此現在從中國的倉庫運送貨品到美國,恐怕需要比一般時間至少再多74天。

數位情報策略主管特恩:「一般從過往歷史上來看要37天,但現在這數字已激增到111天,所以本質上來看交貨時間延長了3倍之多。」

美國財經媒體指出,上海3月底啟動防疫封鎖後,船隻排隊情況大幅惡,船東紛紛想把船隻調到其它港口,好避開上海卡車司機短缺和倉庫關閉。

中遠海運貨櫃運輸副總袁浩:「我們有95條貨櫃航線掛靠上海港,平均下來每週有35艘船,以短拖加駁船的公水聯運模式,緩解卡車緊張的問題。」

塞港正蔓延到其它港口,船隻被轉移到卡車貨運服務還沒受到影響的青島和天津,海運業者擔心中國清零政策恐怕引發物流災難,積壓訂單造成4月從中國出發運往美國港口的貨櫃,成為今年以來新低。

一旦重啟出貨大量船隻將湧進美西港口,船舶等待時間勢必會拉長,全球塞港壓力影響可能將比去年還嚴重。

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