國際 2022.04.11 15:23 臺北時間

疫情多點燒+供應鏈停擺 蔚來汽車宣布停產

記者|李宜杰

影音|王筑瑩

上海封城再加上原物料短缺,又有車廠加入停產行列!中國電動車廠「蔚來汽車」9號宣布直接停工,因為3月以來,蔚來汽車很多條零組件供應鏈都出現中斷。上海封城效應有外擴趨勢,蘇州太倉有幾家台廠電子廠,宣布停工到17號。

從隔離小區往外看,只見防疫人員忙碌身影,中國上海封控持續進行,全市宛如死城,不只連帶波及台商大本營昆山,現在就連蘇州太倉也傳遭殃,包括久威、廣華-KY等台廠,已經宣布太倉子公司會一路停工到17號。

中歐商會上海分會副主席許倍帝:「一個很大的挑戰是供應鏈,因為首先已經很難取得原物料,其次是很難將你的貨送到客戶手上。」

不只電子業叫苦連天,汽車產業同樣也飽受衝擊,因為受到吉林與河北疫情影響,許多零部件早在3月中旬就斷貨,只能勉強靠庫存維繫生產,但隨著疫情蔓延到上海,蔚來汽車9號就無奈宣布加入福斯、特斯拉、上汽等中國國內外汽車集團的停產行列。

中國汽車流動協會專家崔東樹:「上海地區作為我們上汽企業,特斯拉等企業的生產基地,生產影響對全國相對較大,大概占了全國11%的水平。」

像是停產2週的特斯拉上海超級工廠,就已經減少大約3.2萬輛電動車生產,只不過復工時間遙遙無期,再加上近期原物料鎳價格震盪,蔚來汽車還進一步宣布,包括ES8、ES6及EC6車款,售價都要上調人民幣1萬元,約台幣4.3萬元,電池租用服務費也漲了2千人民幣,將近台幣1萬元。

恆生中國首席經濟學家王丹:「在當今的(疫情)封鎖前,一些工廠原本就已經決定至少關閉部分生產線,應對大宗商品價格飆升。」

原物料上漲與疫情夾擊,這回上海打噴嚏,全球企業都重感冒,北京力拚動態清零,經濟損失持續上探。

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