社會 2022.02.28 14:24 臺北時間

不滿北宜區間速限太低 車友「時速40公里」抗議

記者|許致誠、顏凱勗

228連假最後一天,有車友在北宜公路集結,號召用時速40公里同時上山,藉此突顯重新上路的「區間測速」不合理。車友認為速限太低,不但容易導致交通壅塞,還有侵犯隱私的問題。但對此警方強調,區間測速重新執法以來已經有效降低8成事故。

機車一輛接一輛騎上北宜公路,車隊綿延超過好幾百公尺,但這些機車一輛騎得比一輛慢,原來這是車友刻意集結,選在連假期間要用低速行駛,表達對區間測速的抗議。

車友:「大家都是有罪推定,每一個人都先拍車牌,先認定你有罪然後再來決定說,你到底有沒有違規這樣子。」車友:「你知道北宜公路原先最低限速是多少嗎?40(公里),我就跟你講你要不要騎騎看,你會不會騎到睡著。」

車友認為,區間測速的取締方式,要分別在特定區段紀錄車輛通過的時間,就算不違規也會留下紀錄,嚴重侵犯隱私權,更容易造成交通阻塞。

當地居民:「我們是坪林的鄉親,就是這幾年來機車還有重機騎士,他們在這裡飆車,做45度的(過彎)表演,非常的危險。」

當地居民不堪其擾,對區間測速表示力挺,而警方也搬出數據,強調從去年底恢復執法前,一個月違規件數高達近500件,區間測速重新上路後,違規及事故件數都下降至少8成。

新北市政府警察局交通警察大隊副大隊長江章宏:「區間設備資安顧慮全台停用,導致去年北宜公路發生九起死亡事故,較109年增加四件,增加125%。」

警方重申超速是肇事主因之一,違規不僅傷荷包,更是拿生命開玩笑,也造成在地居民困擾,科技執法確實降低事故,數據會說話。

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