載客量仍未恢復如昔,日統客運決定明年2月初以後停止4條國道路線的服務。
生活 2021.12.03 15:00 臺北時間

日統客運明年停駛4路線 公路總局:協商中

記者|鄭卉良

攝影|賴文忠、蔡玉茹

中長程國道客運經營困難,就算現在疫情好轉,載客量也只恢復到過去的5成左右,不少業者以減班因應。在雲林經營25年的日統客運,更宣布從明年2月4日合約到期後,就要暫停斗六、四湖、北港、民雄,往返台北的4條國道路線,公路總局積極與日統展開協調,希望他們不要放棄。

有事出遠門,只要到客運站有車就能上,但這樣的便利可能要消失了,在雲林經營國道客運25年的日統客運宣布,明年2月4號起,將暫停斗六、四湖、北港跟民雄往返台北4條國道路線。日統客運董事長林義風表示,公司用車都屬於高級車款、成本高,疫情讓民眾不敢搭車,業者都是咬牙苦撐。

根據公路總局統計,國道客運最慘時期載客量只剩1成,即使8月過後疫情趨緩,載客量也只恢復到疫情前的5成,情況仍然不樂觀。

公路總局嘉義區監理副所長黃明聲表示:「日統客運目前營運都是正常,他們在10月底的時候有申請不續營,但在11月初也把公文有撤回,目前還在持續溝通中。日統客運對雲林地區其實長期有貢獻,相信不會輕易喊停。」公路總局還在協調,就算日統不再繼續營運,也會尋求替代方案。

全台6間經營國道路線的長途客運,阿羅哈客運才宣布12月13日將停運,日統客運選擇合約到期後不再繼續賠下去,其他業者包含老牌的國光客運,平均載客量只剩下2成,和欣客運維持4成左右的載客量,首都客運和統聯客運則都祭出減班因應。

從旅客減少、高鐵分食市場到油價上漲,各家中長程國道客運幾乎是賠本發車,希望疫情快點結束,也呼籲政府能紓困,協助度過難關。

即時新聞