南韓積極推動自駕車商用化,未來連長途客運、清潔車都將投入自駕車的行列。(法新社)
國際 2021.12.01 13:57 臺北時間

收費自駕車首爾正式上路 一鍵叫車單程70元

記者|李宜杰

影音|王筑瑩

南韓首爾市要推動自駕車商用化,日前在首爾市南部的上岩洞一帶,規劃自動駕駛示範區,從12月1日起投入3輛自駕車供民眾透過APP叫車搭乘,單趟約新台幣70元。而且不只是小客車,首爾市也將在12月底追加自動駕駛公車,未來將擴大服務範圍到弘大、江南、新村一帶等等。

南韓首爾市長吳世勳開心試乘自駕車,搶當第1位乘客。南韓力拚自駕車商用化,先從首爾市南部上岩洞一帶試營運,單趟只要新台幣70元。不必動手就會自動轉彎,南韓民眾未來想要出門,只要透過APP一鍵就能叫車,預計要在2026年前力拚讓50輛自駕車載客上路。

而且不只是自駕車,市民最重要的小巴士也要投入自駕行列,單程票價壓到新台幣28元左右。台灣遊客最喜愛的弘大、江南、新村一帶都能搭乘。

《阿里郎新聞》主播報導:「南韓交通部要在2027年,投入10億美元發展自駕車技術。」南韓力拚自駕車技術,預計未來連夜間巴士、長途客運,甚至是掃雪車、清潔車都能使用。

不過自駕車的安全問題一直是各界討論重點,現代汽車也推出遠端遙控,讓安全升級。韓國科學技術院教授沈祥秀表示:「確實有些公司(的自駕車)曾到訪一些過去沒有建立好地圖的地方,我認為遠端遙控就能讓自駕車的功能更加完備。」

不過就在南韓力拚智慧交通時,南韓警察廳決定在2025年實施高齡駕駛換照制度,也就是讓高齡駕駛佩戴VR設備進行考試,如果沒有通過測驗,駕駛行為就會受限。這項政策是因為南韓65歲以上司機,每年釀成的交通事故高達3萬多起,死亡人數更比年輕族群整整多了一倍,因此才會透過科技考試提高路上安全。

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