換機車看過來！6都補助出爐　台北市最高可領近6萬

在全台購車補貼爭霸戰中，台北市憑藉強大加碼拔得頭籌。一般市民最高能申請49,300元，若是中低收或低收入戶，更能在原本的框架下額外多拿一萬元，使總額高達全台之冠；而高雄市與桃園市也毫不遜色，分別祭出45,500元及45,300元的高額補貼，可望大幅降低民眾入主電動機車的資金門檻。

為了吸引不同車主，各地政府今年更精準鎖定特定受眾推出特色政策。台北推出「袋鼠方案」讓養育12歲以下幼童的家庭再加碼8,000元；台中也跟進「兒童專案」補貼3,000元。新北市則祭出「早鳥方案」，並特別針對「雙汰舊」給予最高19,000元的重磅優惠，民眾只要汰除2輛老舊機車並新購一輛電動車，就能享有這項專屬好康。

此外，商用與多元族群也成為今年亮點。高雄針對青年、醫護與家長族群，大手筆給出最高20,000元的加碼；桃園除了婦幼與原住民外，今年首度將外送員與守望相助隊納入範疇；台南最高補助達36,200元，不僅將範圍擴大至物流從業者，外送員只要完成100件接單，還能額外申請3,000元獎勵。同時，桃園更全台首創「銷售獎勵金」，只要傳統機車行每賣出1輛電動車就發放500元，由通路端攜手推升市場滲透率。

值得關注的是，今年的補貼戰場首度從「購車」延伸至「養車」的使用階段。台北市首創高達8,000元的電池資費補助；台南則依車型提供3,600元至7,200元不等的月租補貼；高雄也根據單電池或雙電池車款，發放同等幅度的資費援助。除了6都之外，新竹市今年也共襄盛舉，額外加碼2,000元的充換電費用，全面減輕車主的日常維護負擔。

除了購車補貼，台北市環保局今年也擴大綠色運輸政策。原先僅限二行程的汰舊獎勵，如今放寬至出廠滿10年的老舊燃油機車，車主若純淘汰老車而不打算買新車，亦可選擇直接領取3,600元獎勵金，或者是免費兌換1年份的交通月票，鼓勵市民攜手打造低碳城市的藍天。