濟州航空一架從泰國起飛回韓國的波音737-800，在務安國際機場降落時發生意外，撞擊機場跑道圍牆後爆炸，造成179人不幸罹難，儘管黑盒子成功尋獲，但因嚴重受損，影響解讀進度，且有調查人員透露，黑盒子在飛行最後的4分鐘就停止記錄。
《紐約時報》報導，韓國官員原訂19日發布波音737-800的引擎分析結果，一位家屬代表律師表示，官員先前在私下會議中的簡報內容顯示，調查人員未發現引擎故障，似乎是要將責任歸咎於鳥類撞擊引擎，以及機師的過早應對。
律師黃弼奎（Pillkyu Hwang音譯）表示，家屬們並未得到充分的解釋，「從某種角度來看，這幾乎是把所有責任推給了鳥擊和罹難的機師，」他表示，這可能確實是調查的結果，但這需要非常嚴謹的調查與說法，認為現在發佈的內容完全不夠謹慎。」
家屬代表團表示，報告的呈現方式可能會給人一種結論已經定案的錯誤印象，但其實調查仍在進行，家屬擔心報告可能會讓媒體誤解為最終結論。
韓國交通部在記者會開始前，先將報告分發給記者，部會發言人金炳采（Kim Byung-chae）表示，報告將在記者會開始才會正式公開。然而，記者會沒有在原定時間開始，記者們被告知延後，大約1小時後現場陷入混亂，有家屬們衝入現場高聲抗議，直呼「他們竟然把一切都怪在機師頭上！」發言人金炳采則表示記者會取消，並將剛剛發出的報告收回，聲稱還沒有正式發布，引擎的分析報告可能會重新安排時間發布；家屬代表強調，家屬並非否定報告內容，而是對報告的呈現方式感到不滿。
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