密錄器抓違規用手機：「不能用手持方式使用手機啦，旁邊停一下喔，不可以手持的方式使用手機啦。」停等紅燈好無聊，騎士低頭滑手機，馬上被警方盯上，到路邊接受盤查。就怕有民眾違規，員警加強取締，發現車輛臨停紅線，巡邏員警立刻鳴笛驅趕，請駕駛出示證件，登記資料開單告發。

不過除了公權力取締違規，民眾最怕遇到這種狀況，不小心跨越雙黃線，馬上被後方駕駛拍照檢舉，代價就是900元罰鍰。隨著科技發達，民眾高頻率檢舉，造成多數罰單違反比例原則，最後被法院撤銷。

為了改善狀況，交通部明訂新的交通違規檢舉項目，並在4月30日上路，如果民眾貪圖一時方便，在交岔路口公車站前後10公尺、消防車出入口5公尺內路邊並排停車，或是占用身心障礙車位，就可能構成違停事實，遭到檢舉。

根據警政署統計，平均每年逕行舉發案件超過900萬件，超過一半都是民眾檢舉，其中還有5成項目都和違規臨停有關，但是檢舉到開罰出現時間差，如果這之間有案件還沒查核完畢，到底該適用新法還是舊法？

實際問交通部開罰沒有處理的怎麼辦？交通部回應，民眾如果在施行日期前已經提出檢舉，但是還沒完成查證的案件的話，會以民眾檢舉時的法律為處理原則。

就怕正義魔人高頻率檢舉造成反效果，主管機關修改細項規則，避免民怨四起，又可以降低車禍頻率，一舉兩得。

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